Este modelo está derivado directamente de la RR AM6, aprovechando las consecuentes ventajas de partir de un modelo ya desarrollado, habiéndose, además, homologado para dos plazas. Su principal característica es el nuevo motor con aumento de la potencia hasta los 9.5 CV. La transmisión va reforzada con plato de arrastre en duraluminio anodizado en rojo, el manillar es de aluminio y el tubo de escape dispone de petaca Metra Kit de uso competición. Este modelo está disponible también en versión Castrol.

El motor:

El motor de este nuevo modelo es un Minarelli de 50 c, el cual ha demostrado sobradamente su fiabilidad. Se trata del AM6 con cambio de seis relaciones, monocilíndrico de dos tiempos, con engrase separado y capacidad de depósito de aceite para dos litros, carburador Dell?Orto HA 14-12 L y refrigeración líquida.

Equipamento:

Guardabarros delantero acortado respecto a la versión de campo, llantas Akront de 17?, neumáticos Pirelli MT75, manillar color plata sin travesaño, protector de horquilla y cuadro de mandos con cuentakilómetros, velocímetro, tacómetro, indicadores de punto muerto, intermitentes, luz larga, reserva de gasolina y reserva de aceite, entre otros.