El Audi R8 es un cupé biplaza con motor central trasero de 420 CV, bastidor de aluminio y tracción total. Tiene un tamaño y parecido a un Lamborghini Gallardo o a un Porsche 911 Turbo.
Audi ha hecho con el R8 un cupé con unas cualidades dinámicas muy convincentes. Por la respuesta de su motor y por la puesta a punto del chasis, es tan satisfactorio como los mejores deportivos de un precio similar.
La estabilidad del Audi R8 está a un nivel sorpredente y también transmite una sensación de seguridad que difícilmente tienen los coches hechos para ser tan rápidos en curva. Dinámicamente, el R8 es el deportivo de motor central o trasero más parecido a una berlina deportiva.
Un Porsche 911 es claramente más exigente con el conductor y sólo me parece superior que el R8 por su extraordinaria capacidad de frenada. Un BMW M6 es un cupé de lujo más rápido en recta, pero está lejos de ser un deportivo como el Audi R8.
El precio el Audi R8 con cambio manual es 116.800 €. Está más próximo al de un Porsche 911 Carrera 4S Coupé (106.662 € con 355 CV) que al de un 911 Turbo (148.326 € con 480 CV). Un BMW M6 Coupé cuesta 120.000 €, con un motor de 507 CV.